Машину мне починили уже на следующий день после написания прошлого поста, а для нового поста я нашел время только сейчас =)

АКПП

Итак, на следующее утро после поломки я отправился к автомобилю, договорился о визите на автосервис и вызвал эвакуатор. Спустя минут 40 прибыл эвакуатор и мы поехали на сервис.

Поездка была небольшая, около 4 километров. За доставку автомобиля я отдал 1500 рублей. Финик остался на сервисе ожидать ремонта.

Спустя пару часов мне перезвонили с сервиса и сообщили о том что машину можно забирать. Проблема устранена, стоимость ремонта 500 рублей.

Проблема оказалась в отвалившемся тросике переключения режимов АКПП. Уже после, один знакомый мне подсказал что можно было решить проблему переключив рычажок на АКПП под машиной на D и таким образом доехать до сервиса. Решение неудобное, но в случае если тросик отвалится где-то в глуши то можно воткнуть “D” и таким образом доехать до цивилизации.

Масло, фильтр

Также подошло время замены масла. Я заказал на автодоке масло Nissan KE90090042R, кольцо уплотнительное 1102601M02, фильтр масляный Nitto 4ND111.

Жду когда все приедет.

Пробег на машине около ~186 700 км.